2025年1月16日，比亚迪在韩国仁川隆重举行品牌发布会，正式宣告其电动乘用车业务进军韩国市场，根据比亚迪的规划，2025年内将在韩国市场引入三款重磅车型，包括元PLUS（在韩国市场命名为ATTO3）、海豹以及海狮07EV，旨在抢占韩国电动乘用车市场的份额，比亚迪计划在今年内在韩国市场销售1万辆电动乘用车，这一雄心勃勃的目标标志着比亚迪在全球电动汽车市场的进一步扩张。

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比亚迪自2016年进入韩国市场以来，主要经营电动叉车、电动巴士及电动卡车等商用车业务，积累了丰富的市场经验和良好的口碑，此次进军电动乘用车市场，比亚迪不仅带来了多款备受瞩目的车型，还通过与当地6家官方授权经销商合作，计划在首尔至济州岛的主要地区和城市开设15家展厅和11家服务中心，构建起完善的销售与服务网络，这一举措无疑将大大提升比亚迪在韩国市场的品牌影响力和市场竞争力。

比亚迪在韩国市场推出的三款车型各具特色，满足了不同消费者的需求，ATTO3（即元PLUS）定位为紧凑型SUV，凭借其时尚的外观设计、宽敞的内部空间以及卓越的性能表现，成为比亚迪进军韩国市场的首发车型，并已开启预售，海豹作为一款电动中型轿车，以其优雅的车身线条、豪华的内饰配置以及强劲的动力性能，吸引了众多消费者的关注，而海狮07EV则以其独特的造型设计和实用的功能布局，成为家庭用户的理想选择。

比亚迪在韩国市场的销售目标并非空穴来风，根据韩国进口汽车协会（KAIDA）发布的数据，2024年韩国进口车市场的主要特点是混合动力和电动汽车的跃进，其中电动汽车销量近5万辆，同比增长率高达86.3%，这一数据表明，韩国消费者对电动汽车的接受度越来越高，市场潜力巨大，韩国政府对环保汽车的政策支持也将对市场变化产生巨大影响，包括延长税收优惠和扩大电动汽车充电基础设施等，这些政策为比亚迪在韩国市场的发展提供了良好的外部环境。

比亚迪在韩国市场也面临着不少挑战，韩国消费者对中国品牌存在一定的偏见，这对比亚迪的品牌推广和市场拓展带来了一定的难度，韩国本土品牌现代和起亚在电动汽车市场具有较强的控制力，其市场份额较高，对比亚迪的进入构成了不小的竞争压力，韩国严格的环保认证要求和政策因素也是比亚迪需要克服的难题。

为了应对这些挑战，比亚迪采取了多方面的战略措施，比亚迪在韩国雇佣了具备本地汽车市场经验的管理团队，并迅速构建起完整的销售与服务网络，通过与本地化经销商及服务提供商的紧密合作，比亚迪希望能够快速适应韩国市场及相关法规要求，提供高质量的售前和售后服务，增强品牌的市场竞争力，比亚迪注重技术创新和产品研发，不断提升产品的质量和性能，以满足消费者的多样化需求，比亚迪还积极开展市场推广和品牌建设活动，提升品牌知名度和美誉度。

比亚迪在全球电动汽车市场的表现同样令人瞩目，根据比亚迪官方发布的数据，2023年比亚迪乘用车销量达到302万辆，并在2022年之后成为全球领先的环保汽车公司，全球份额也以20.2%的压倒性排名第一，截至目前，比亚迪已在全球申请专利超过48000项，其中已获授权专利超过30000项，这些数据和成就充分展示了比亚迪在电动汽车领域的创新能力和技术实力。

比亚迪在韩国市场的表现将对其全球战略产生重要影响，随着电动汽车市场的不断扩大和全球各大品牌对电动汽车的投入与研发不断增加，新老品牌间的竞争愈发激烈，对于比亚迪而言，成功进军韩国市场不仅将巩固其作为全球电动汽车领导者的地位，还将对全球电动汽车行业的发展趋势产生深远影响，通过不断优化产品和提升品牌影响力，比亚迪有望在激烈的市场竞争中占据更高的市场份额，为全球电动汽车市场的健康发展贡献更多力量。

比亚迪将继续坚持创新驱动和绿色发展理念，不断提升产品的质量和性能，满足消费者的多样化需求，比亚迪也将加强与全球合作伙伴的合作与交流，共同推动电动汽车产业的发展和进步，相信在不久的将来，比亚迪将在韩国市场取得更加辉煌的成就，为全球电动汽车行业的发展注入新的活力和动力。

参考来源：

1、比亚迪官方发布数据

2、韩国进口汽车协会（KAIDA）发布的数据

3、韩国媒体《先驱经济》相关报道